京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
即今江西萍乡市东南江西口。《清一统志·袁州府》：江西市“在萍乡县东南七十里，通吉安府安福县界”。在今江西省萍乡市东南。清属萍乡县。
辽开泰二年 (1013) 置，属大宁府。治所在今辽宁朝阳县西南。金皇统三年 (1143) 废为镇，大定二十九年 (1189) 复升为县。古县名。辽开泰二年(1013年)置，治今辽宁省朝阳市西南。属大定
故址在今河南开封市西郊。五代周显德四年 (957) 开凿。为伐南唐而训练军队习水战之处。北宋太祖置神卫水军、真宗大中祥符六年(1013) 置虎翼军习水战于此。南宋孟元老 《东京梦华录》 卷7： “ (
即蒙头荡石。在今四川渠县东北七里八濛山。《三国志·蜀书·先主传》：建安二十年(215)，魏将张郃入巴，“先主令张飞进兵宕渠，与郃等战于瓦口，破郃等，郃收兵还南郑”。
亦作欺勒尔、济勒弥。清代对居住于所属黑龙江下游民族的称呼，在今俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区。清何秋涛 《朔方备乘》 卷1： “自宁古塔东北行三千里曰奇勒尔，滨大东海，俗产与奇雅喀喇同。” 奇勒尔人在驱逐沙
亦称江。即今长江。《诗经·小雅·四月》：‘滔滔江汉， 南国之纪。”《左传·哀公六年》：“江、汉、睢、漳，楚之望也。”《楚辞·九歌·湘君》：“令沅湘兮无波，使江水兮安流”。皆此。西汉刘安《淮南子·墜形训
明置，为右江水驿。在今广西隆安县西北。《方舆纪要》卷110隆安县：那造水驿，“《志》云：旧在府西九十里，后徙于县城西北隅，嘉靖四十五年革”。
即今河北涿州市西桃园街道办事处。民国《涿县志》 卷1： 张桓侯故里在 “县西南里许桃庄，为汉张桓侯故里。今废”。
在今湖南常德市东北。《新唐书·地理志》武陵县：“又有右史堰，(长庆)二年，刺史温造增修，开后乡渠，经九十七里，溉田二千顷。”
即永固陵。在今山西大同市城北五十里方山上。为北魏文明太后冯氏陵。