关内外铁路
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车到奉天皇姑屯。次年改称京奉铁路。1911年皇姑屯至奉天城(沈阳)站通车。1927年国民党政府定都南京，改北京为北平。1929年又改奉天为辽宁，该路遂改称北(平) (辽)宁路。
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车到奉天皇姑屯。次年改称京奉铁路。1911年皇姑屯至奉天城(沈阳)站通车。1927年国民党政府定都南京，改北京为北平。1929年又改奉天为辽宁，该路遂改称北(平) (辽)宁路。
即今四川江津市西南长江北岸油溪镇。清光绪 《江津县志》 卷2： 油溪场 “距城四十里”。
一名三十里埠。即今江苏通州市(金沙镇)西六十二里平潮镇。清光绪《江苏全省舆图》通州(今南通市)：“平潮镇在城西三十里。”在江苏省通州市西部、通扬运河西岸，西邻如皋市。面积62平方千米。人口8万。镇人民
即今广东台山市。《明史·地理志》新宁县：“弘治十一年以新会县德行都之上坑蓢置，析文章等五都地益之。”
即今陕西洛川县东南黄龙山村。《清一统志·鄜州》： 黄龙堡 “在洛川县东南一百二十里黄龙山。有城，周二里有奇。明初置鄜城巡司。后移于此。嘉靖十八年，又移韩城县紫金关于堡内。天启中置西延同知。本朝康熙二十
即高宛县。在今山东邹平县东北苑城。《续汉书·郡国志》 作 “高菀县”。
又名打鼓山、鼓山。即今台湾高雄市高雄港北侧万寿山。清康熙间蒋毓英《台湾府志》卷2：打狗山“其山踞海岸上，有大潭石洞，为安平镇七昆身之宗”。即“万寿山(2)(2)”。
在今江西都昌县北六十里。《清一统志·南康府一》：后港河“其水自中堡各山垅，曲折逶迤，流会北庙湖水，至黄沙滩入鄱阳湖。有九十九湾。春夏水涨，广通舟楫”。
在今河南汝南县城内。宋刘敞《西阳池新舟邀府公游泛》诗云：“池台固旧堂，舟楫为新用。忽疑江湖景，稍信风澜纵。追争凫雁咏，历览众鳖动。”
明置，属石泉县。在今四川北川县西北青㭎。
①即今甘肃西部疏勒河。因流经布隆吉尔城，故名。《清一统志·安西州》：南籍端水“按《舆图》及《新志》：今有苏赖河，亦名布隆吉尔河。发源靖逆卫南山，曰昌马河，北流转而西，经旧柳沟卫北，会十道沟水为苏赖河，