一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
亦作拖纳阿林。在今蒙古国东南温都尔汗西南克鲁伦河上游。《清一统志·喀尔喀》： 拖诺山“在克鲁伦河北岸。本朝康熙三十五年五月丁卯驾亲征噶尔丹，驻跸是山。御笔勒铭”。
古雍奴薮。在今河北霸州市、永清、文安、大成及天津市静海等县间。《明一统志》卷1顺天府：三角淀“在武清县南，周回二百余里，或云即古之雍奴。……其源自范瓮口、王家陀河、越深河、刘道口河、鱼儿里河诸水所聚，
即今湖南新宁县东北八十六里回龙寺镇。清光绪《湖南通志》卷1新宁县图：县东北有新回龙寺。
在今安徽合肥市东明教寺内。为魏武帝曹操所筑，俗称曹操点将台。《舆地纪胜》 卷45庐州： 教弩台 “在左厢明教院，即魏武帝教弩台。旧注云： 魏武所筑，教强弩五百人，御孙权棹船”。
在今蒙古国西南车车尔勒格东鄂尔浑河上源两河会合处。《元史·明宗纪》：天历二年(1239)，帝和世㻋，正月“即位于和宁之北。……五月丁已朔，次朵里伯真之地。……庚辰，次斡耳罕水(今鄂尔浑河
北宋置，产盐，属利丰监。即今江苏如东县西北四十里丰利镇。旧属如皋县，清时设盐课大使。1945年划归如东县。即今江苏省如东县西北丰利镇。自宋至清皆设盐场，清驻盐课大使于此。
在今福建武夷山市西南武夷山风景名胜区内。高可二十丈。明《八闽通志》卷6《地理志·山川》 崇安县：马头岩“状如勒马”。
①唐置，属雅州。在今四川天全县。《新唐书·地理志》： 雅州有和川镇。五代后蜀于此置碉门安抚司。宋置碉门砦。《舆地纪胜》 卷147雅州：碉门砦，“ 《皇朝郡县志》 云： 荣经县之和川镇，即今之碉门砦也”
①在今江苏泰州市西。《清一统志·扬州府一》 引 《旧志》： “宋绍兴时，开东西市河垒土而成，因州为名。”②在今山东泰安市北。号称东岳。又称岱山、岱岳。古称岱宗。《诗经·鲁颂·閟宫》： “泰山岩岩，鲁邦
即今山东平度市西二十里门村乡。清道光《平度县志》卷9有门村。以门姓得名。