一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
即今新疆昭苏县北之大洪纳海河。为特克斯河支流。清徐松《西域水道记》卷4：“特克斯河又东北二十里伊克华诺辉水入之。巴拜布拉克水东二十里为伊克华诺辉水……南流经铜厂西。”
即铁。春秋卫邑。在今河南濮阳市西南十里。《公羊传》 作 “栗”。古邑名。又作铁。春秋卫地。在今河南省濮阳市西北。《公羊传》哀公二年(前493年)：“晋赵鞅帅师及郑轩达帅师战于栗。”即此。参见“铁”。
在今甘肃永昌县西北六十里水泉。明置水泉儿堡及驿。清置水泉驿。(1)在辽宁省阜新市太平区西北部。面积92平方千米。人口2.3万。镇人民政府驻水泉，人口2110。因镇内有泉水而得名。解放初属第二区，195
俗称沙卡司。在今四川道孚县东南色卡乡西北。清康熙四十年(1701)置沙卡土百户。
即今浙江嵊县西北隅城隍山北支。《清一统志 ·绍兴府一》 “剡山” 条下： “其南二里为之鹿胎山，县治跨其麓，宋朱子登眺其上。题曰 ‘溪山第一’。”
即今山西榆社县北北翟管村。1943—1944年晋冀鲁豫边区置榆北县治此。
在今湖南古丈县西南三十四里。清置汛，有把总驻此。1984年依苗语置默戎镇。
战国赵邑，在今河北易县西南(据《通鉴》注)。《史记·赵世家》：幽缪王迁五年(前231)，“代地大动， 自乐徐以西，北至平阴，台屋墙垣大半坏，地坼东西百三十步”，即此。古邑名。战国赵邑。在今河北省易县西
在今陕西府谷县境。《宋史·地理志》 府州：宁疆堡，“宣和六年，独移庄岭建堡，赐名宁疆”。
即今河南确山县东南四十二里刘庄镇。民国《确山县志》卷1：县东南有刘庄店。