石德铁路
从今河北石家庄市至山东德州市。全长187.7公里。日伪于1940—1941年修筑。
从河北省石家庄经衡水到山东省德州。全长180千米。1940—1941年日本侵华期间为掠夺山西煤炭而建。1980—1982年建复线。与石太铁路形成横贯山西、河北、山东三省的东西干线，为晋煤外运的中路主通道。并为京广、京九、京沪三铁路间的联络线。
从今河北石家庄市至山东德州市。全长187.7公里。日伪于1940—1941年修筑。
从河北省石家庄经衡水到山东省德州。全长180千米。1940—1941年日本侵华期间为掠夺山西煤炭而建。1980—1982年建复线。与石太铁路形成横贯山西、河北、山东三省的东西干线，为晋煤外运的中路主通道。并为京广、京九、京沪三铁路间的联络线。
即今陕西宝鸡县西北贾村镇。清乾隆 《重修凤翔府志》 卷2 《市镇》： 贾村镇在宝鸡县 (今宝鸡市) “东北二十里”。在陕西省宝鸡市陈仓区东部。面积36平方千米。人口2.8万。镇人民政府驻贾村，人口38
即今湖南永州市东北杨家巷乡。清光绪《湖南通志》卷1零陵县图：县东北有杨家巷。
即今江西宜春市西北慈化镇。1934年2月国民党南京政府为进攻中央革命根据地曾在此置慈化政治局 (县级)。
北宋置，属聊城县。即今山东聊城市西南沙镇。
即今四川丰都县东南之龙河。《方舆纪要》卷69丰都县： 南宾河 “在县治南二里。……下流俱入于大江”。
西汉文帝十六年 (前164) 改济南郡为国，封刘肥之子辟光为济南王，都东平陵 (今山东章丘市西)。辖境相当今山东济南、泰安、长清、肥城、章丘、济阳、邹平等市县地。景帝三年 (前154) 以参与吴楚七国
①在今江苏太仓市东北五十里。明王鏊 《姑苏志》 卷9： 穿山 “中有石洞，前后通彻，故名。《临海记》 曰： 海虞县穿山下有洞穴，高十余丈，昔有海行者，举帆经其中。今考其洞，上犹通人往来，其下为地去海已
一作忽禅城、苦盏城。察合台汗国属地。即今塔吉克斯坦锡尔河南岸苦盏。《元史·地理志·西北地附录》 有 “忽毡”。又作忽缠城、忽禅城。在今塔吉克斯坦列宁纳巴德(苦盏)附近。元为察合台汗国属地。
蒙古语称希日穆仁庙，或作锡拉木伦召。清康熙四十二年 (1703) 建，在今内蒙古达尔罕茂明安联合旗 (百灵庙) 东南希日穆仁苏木。因锡拉木伦河流经庙北，俗称召河庙。
在今浙江平湖市东南二十里林埭镇清溪桥附近。《方舆纪要》卷91平湖县：沈家庄“在县东十里，亦曰沈塘， 与乍浦相近”。明嘉靖三十五年(1556)，歼倭寇首领徐海于此。(1)古地名。故址在今浙江省平湖市东南