胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
即今云南景洪市东基诺洛克。清雍正十年(1732)于此置攸乐土目。
在今海南省三亚市西崖城镇南。《方舆纪要》卷105崖州： 南沟 “在州城 (今崖城镇) 南。城北又有北沟。明正德十四年，知州事陈尧以州城环溪，分流南北，溪外皆民田，乃凿二沟于溪之上流，南沟延袤十五里，北
在今山东鱼台县西。《清一统志·济宁州》：问津亭“今名桀溺里，即子路问津处”。
即黄岐埠。今山东安丘市东北黄旗埠镇。
明置，属金州卫。即今辽宁普兰店市东北红水铺。明《全辽志》卷2：红咀堡“原废，嘉靖三十三年新复”。民国《奉天通志》卷83金县：清水河“又东南径红咀城子村西，村为明红咀堡故址”。
①即今山东运河。《元史·河渠志》 载：至元二十六年(1289)从寿张县尹韩仲晖言，开河以通运道。南起今山东梁山县安山西南，接济州河引汶水北流，至临清县通御河(今卫河)，全长二百五十余里，赐名会通。从此
秦始皇三十三年 (前214) 置，治所在番禺县(今广东广州市)。秦、汉之际地入南越国，西汉元鼎六年 (前111) 灭南越国复置。辖境相当今广东滃江、大罗山以南，珠江三角洲及绥江流域以东。其后渐缩小。隋
在今云南寻甸回族彝族自治县东十五里。《方舆纪要》卷114寻甸府：阿交合溪在“府东十五里。旧名些邱溢派江，其源有二：一自嵩盟州，一自马龙州流至此，又合流过沾益州界。或曰即交河上源也”。
即今陕西商州市西北牧护关。《清一统志·商州》： 牧护关 “在州西一百二十里，与西安府蓝田县接界。或讹为模糊关。俗传古畜牧之地，有南北二关”。明置秦岭巡司于此。又称模糊关。在陕西省商州市西北、秦岭北侧，
又名��沟，俗称��口。清置，属天津县。即今天津市北汉沟，接武清县界。清设把总驻守。