果哇
藏语音译，即牛皮船。藏族常用的水上交通工具。用坚韧木料做船骨架，外蒙数张牛皮缝制而成的皮革，即成。皮船浸水后柔软、不怕礁石撞击，不受河道深浅限制，轻便易行。船夫称其为“果巴”或“果堪”。每船小者可坐三五人，大者可乘十数人。渡人、捕鱼、运输物资均可。用罢，船夫将皮船负于肩上或由驮羊运回，迪庆藏族自治州等地藏民又用羊皮制羊皮筏，又称革囊，做为交通工具，性质与牛皮船基本相同。据史载，牛皮船用于交通工具始于吐蕃时期，吐蕃臧玛王子即乘此船逃往山南。
藏语音译，即牛皮船。藏族常用的水上交通工具。用坚韧木料做船骨架，外蒙数张牛皮缝制而成的皮革，即成。皮船浸水后柔软、不怕礁石撞击，不受河道深浅限制，轻便易行。船夫称其为“果巴”或“果堪”。每船小者可坐三五人，大者可乘十数人。渡人、捕鱼、运输物资均可。用罢，船夫将皮船负于肩上或由驮羊运回，迪庆藏族自治州等地藏民又用羊皮制羊皮筏，又称革囊，做为交通工具，性质与牛皮船基本相同。据史载，牛皮船用于交通工具始于吐蕃时期，吐蕃臧玛王子即乘此船逃往山南。
清代宗室庄田中的半分粮庄。由于清初的圈地、※旗余地或入官地的地段大小不一，所设置的大庄、半庄亦随之而异。顺治(1644—1661)初，以地在240亩至360亩之间者，设为半庄。乾隆十年(1745)定，
清代对大小兴安岭一带索伦(今鄂温克)、鄂伦春、达斡尔、锡伯、赫哲等渔猎民族的总称。由“布特哈”(满语，汉意“虞猎”或“打牲”)引申而来。康熙年间(1662—1722)，清政府在嫩江流域设置布特哈总管衙
元朝官署名。掌晋王府事宜。世祖至元二十九年(1292)，封皇孙甘麻刺为晋王，移镇漠北，统领太祖四大斡耳朵及军马，遂改王傅为内史。三十年，立内史府，秩从二品。设内史、中尉、司马、咨议等官。武宗至大元年(
元代宣政院所辖吐蕃地区古地名。元宣政院(初称总制院)先后在吐蕃设置驿站27处，计：吐蕃等处7、吐蕃等路9、乌思藏11。《元史》载：至元二十九年(1292)九月，乌思藏因必里公之乱驿站断绝，命给财畜资助
苗族、土家族反屯田斗争。首发于湘西永绥(治今花垣)，后延及乾城(治今吉首)。1935年连年遭灾，屯租无出，军阀陈渠珍又派督征人员和屯务军催征当年冬粮和第二年租谷。群众被迫奋起抗租。永绥屯务军指挥宋濂泉
见“张承奉”(1181页)。
契丹族的一支。源出东胡。为契丹历史上最早部落联盟中的核心氏族。始见于《旧唐书》、《唐会要》。一说即※古八部中的※何大何部。因其长期担任部落联盟首领，故亦为契丹最早部落联盟的名称。大约始于隋、唐之际(6
古地名。以该地有承风岭而得名。岭在廓州广威县西南，东北去鄯州313里，故吐谷浑界。戍设在承风岭附近吐谷浑与唐交界处，地在今青海贵德北千户庄一带。戍扼隋、唐通西方之要道，也是吐谷浑等民族与隋、唐互市之地
古族名。参见“蛮氏之戎”(2273页)。
明代在东北女真地区所置卫之一。嘉靖(1522—1566)间设。《满洲源流考》作库哷讷河卫，并说清代库哷讷河在吉林城(今吉林市)西南百余里，出库哷讷窝集。