蒙古、新疆、青海、甘肃等地区重要的交通运输工具之一。有着悠久历史。著名的丝绸之路主要是驼运。在蒙古国建立之前，弘吉剌、孛思忽儿、克烈、塔塔儿、汪古等部，即使用之。成吉思汗征服西夏，亦获得了骆驼，以之驼运。尤其是在水草缺乏的戈壁沙漠中，至为重要。骆驼所载货物的重量，远超过其他牲畜，被誉为沙漠之舟。《西北域记》称：“塞北无江河舟楫，天生驮驼，能负重致远，知泉脉，耐渴饥，军中贾人名之曰旱船。”近代，驼运已成为蒙古地区商业往来的主要形式。一个驼队往往由几十头甚至上百成千骆驼组成。驼运的中心一为东口张家口，二为西口归绥(今呼和浩特)，赴库伦(今蒙古乌兰巴托)、恰克图(今蒙古阿尔丹布拉克)、乌里雅苏台(今蒙古扎布哈朗特)等地者，以东口为起点;而往宁夏、甘肃、新疆、科布多(今蒙古国吉尔格朗图)者，则多以西口为起点。驼运的行程一天约70至90里。一般每只骆驼能驮三四百斤。清朝后期，驼运达最盛时期。随着社会的进步，交通运输业的发展，逐渐被先进的交通工具取代。
蒙古编年史。音译《阿萨拉格齐·耐日图—音·图克》，亦名《从成吉思汗到乌哈噶图·妥欢贴睦尔的蒙古历史》。喀尔喀蒙古赛音诺颜部贵族占巴(亦译善巴，又名阿萨拉格齐)著，故亦称《占巴书》或《善巴书》。成书于康
元代社会基层组织社的职事人员。见“社制”(1171页)。
十六国时期汉国置。嘉平四年(314)，汉主刘聪定百官，置丞相等七公，设辅汉等十六大将军。此称源于《资治通鉴》，然其所列有辅汉、都护、中军、上军、抚军(《晋书·刘聪》作“辅军”)、镇、卫、京、前、后、左
书名。乾隆二十八年(1763)，清帝弘历据内归准噶尔人提供资料撰。全文约3000字。载准噶尔部源流、历史沿革以及噶尔丹策零死后诸子争权、达瓦齐和阿睦尔撒纳煽乱、准噶尔24鄂托克、21昂吉的人户数等情况
清内蒙古诸旗之一。牧地当嫩江东岸，齐齐哈尔东南、呼兰以西。札萨克驻多克多尔坡，会盟于哲里木盟。元为辽王分地，明入科尔沁，至成吉思汗弟哈撒儿后裔爱纳噶，始以杜尔伯特名部。天命九年(1624)，爱纳噶子阿
见“杨赛因不花”(980页)。
见“耶律陈家奴”(1326页)。
公元九世纪中叶西迁回鹘之一支。亦称高昌回鹘、北庭回鹘、和州回鹘、阿萨兰回鹘。其辖境东达哈密，西至库车，南抵于阗，北越天山。首府位于高昌(今新疆吐鲁番东哈喇和卓)。国王称阿萨兰汗，意为狮子王(后改称亦都
即“山北室韦”(120页)。
旧县名。在今吉林省西北部嫩江支流洮儿河流域。明属泰宁卫。清光绪三十年(1904)以科尔沁右翼前旗垦地置靖安县，治白城子，隶洮南府。为清末在内蒙古东部实行土地放垦，割旗地而置的县级行政区划之一。1914