外人擅自在华修筑和经营的第一条铁路。1874年(同治十三年)英国怡和洋行的吴淞铁路公司，以修“马路”为名，强行购地，于同年冬动工，铺设从英国运来的铁轨。1876年(光绪二年)夏，上海至江湾段通车营业。九吨重的“引导”号机车牵引一列客车，以每小时15英里速度每天往来上海，吴淞间六次。乘客很多，获利甚丰。8月3日(六月十四日)火车压死一名士兵，引起沿途居民反对。10月24日(九月八日)清政府以二十八万五千两买回该路，次年拆掉。福建巡抚兼台湾学政丁日昌将铁轨、车辆运至台湾，拟修台南、台北间铁路，因经费无着作罢。1883年(光绪九年)又将铁轨、车辆从台湾运回用于修筑开平煤矿铁路。1896年(光绪二十二年)盛宣怀受命修建淞沪铁路。1898年9月1日(光绪二十四年七月十六日)通车。
见“丈夫团”。
唐代中叶，土地兼并日益剧烈，户口逃移渐趋严重，国家税收颇受影响。为整顿财政，扩大税源，开元九年(公元721年)，玄宗下令，命逃亡户于一百天内自首，或在逃地附籍，或仍归乡里，各从所欲。过期仍不自首，就要
蒙元时期的西北宗藩国，十三世纪中叶为成吉思汗之孙、拖雷之子旭烈兀所建。成吉思汗西征期间即已攻占波斯东部呼罗珊诸城。公元1231年窝阔台又遣大将搠里蛮西征，攻灭花剌子模算端(意为国王，今译为苏丹) 札阑
辽朝于内四部族和四大部族之外的契丹族部落与非契丹族部落中所设置的四十九个较小的部族。各小部族均按规定设司徒府，有司徒、司空等官。其下又设节度使司、详稳司以及节度使、令稳等机构与官职，以施行部族制控制。
宋辽间的一次重要战役。太平兴国五年(公元980年)十月，辽景宗亲率大军围攻瓦桥关(今河北雄县旧南关)，败宋军于瓦桥东。宋守将张师突围失败被杀，所部余众入城坚守，列阵南易水之南，辽将耶律休哥率部渡水奋击
周厉王实行专利，并且暴虐奢侈，国人十分不满，纷纷议论，加以谴责。大臣召穆公警告厉王说： “民不堪命矣!”周厉王为了压制舆论，召来卫国的巫者监视国人的言论，发现议论者，则加杀戮。国人敢怒而不敢言，只能在
简称《十九信条》。清政府为挽救垂危的统治而颁布。武昌起义爆发，湘、陕等省相继响应，清政府受到极大震动。1911年10月29日(宣统三年九月八日)驻滦州新军第二十镇统制张绍曾与第二混成协协统蓝天蔚等联名
见“辛酉政变”。
袁世觊为建立个人独裁统治而制订的文件，又称《民三约法》，俗称《袁记约法》。袁世凯在镇压了“二次革命”之后，解散国会，撕毁《临时约法》，召集御用的约法会议，炮制出为实现其个人独裁统治的《中华民国约法》，
法国强迫清政府签订的关于租借广州湾(湛江)的条约。1898年3月(光绪二十四年二月)法国照会清政府，要求云南、两广等省不得割让给他国;清政府将来设立邮政局，聘请法国人襄办;法国修筑滇越铁路;租借广州湾