简称招商局。清末最早最大的新式轮船航运企业。1872年(同治十一年)李鸿章令浙江海运委员朱其昂拟章试办，次年改委唐廷枢重订章程，招商集股，正式成立。唐廷枢任总办，朱其昂、徐润、盛宣怀、朱其诏等四人先后任会办。属官督商办企业。总局设于上海，天津、牛庄、烟台、汉口、福州、广州、香港以及横滨、神户、吕宋、新加坡等十余处设有分局。主要承运漕粮，兼揽商货。招商局成立后，与外国航运洋行进行了激烈竞争，于1877年(光绪三年)收买美商旗昌洋行轮船十八艘，扩大经营。由于外国在华航运业的排挤，清朝封建顽固势力的阻挠反对，加上管理腐败，后期陷于停滞，经营艰难。1903年(光绪二十九年)直隶总督北洋大臣袁世凯，从盛宣怀手中夺取该局，使之归“北洋督办”。1909年(宣统元年)改归邮传部管辖。1930年国民党政府借口整理，改归国营。1932年划归国民党政府交通部。抗日战争期间，总局先移香港，后迁重庆，战后迁回上海。截止1947年11月，该局共有轮船四百六十艘，三十三万余吨。1948年改组为股份有限公司，在国内外设分公司和办事处四十三处。解放后，轮船招商局才获得新生。
为了防御蒙古贵族统治者的袭扰，自洪武(公元1368年—1398年)至永乐(公元1403年—1424年)时期，在东自辽东，西抵嘉峪关的沿边地带，先后设置了九个要镇，称为“九边”。又在沿边各镇修缮长城，称
元末韩山童、刘福通领导的农民起义军建立的政权。见“韩山童、刘福通起义”。
北洋军阀的主要派系之一。1916年袁世凯死后，北洋军阀集团开始分裂为皖、直、奉三大主要派系，其中的皖系和直系又均属袁世凯北洋集团的嫡系，即所谓小站系，直系首领冯国璋，系直隶河间人，因而得名。冯国璋字华
冯太后 (公元442年——490年)， 冀州信都(今河北冀县)人，幼年没入宫中。太安元年(公元455年)， 冯氏十四岁，北魏文成帝拓跋濬选其为贵人;次年立为皇后。和平六年(公元465年)，献文帝拓跋弘
唐代中叶以后推行的一种征兵制度。唐代前期承袭隋制，实行府兵制，逮至唐代中叶，均田制渐趋破坏，农民所占土地日益减少，生活极难维持，沉重的兵役更无力负担，府兵制亦渐趋破坏。作为一种辅助手段，少量募兵在唐初
成吉思汗于公元1219年至1225年间向中亚以至欧洲发动的一次大规模的军事征讨。公元1218年，成吉思汗遣大将哲别领兵二万攻灭西辽。同年，成吉思汗派遣的一支商队在花剌子模边境受到洗劫。成吉思汗遂以此为
周武王即位后的第四年春，亲自率领兵车三百辆，虎贲三千人，甲士四万五千人，以及与周同盟的庸、蜀、羌、髳、微、卢、彭、濮等方国的军队东征，从孟津(今河南孟津)渡过黄河，于正月甲子清晨抵达商都郊外的牧野(今
隋平陈后，江南士族起兵反隋的武装叛乱。江南自东晋以降，士族地主始终居于统治地位，享有各种政治、经济特权。平陈之后，隋王朝派往江南各地的官吏，大力推行隋文帝的改革措施，抑制了当地的士族势力。开皇十年(公
两汉时匈奴因统治集团内争曾两次分裂。汉宣帝五凤元年(公元前57年)，五单于争立，是为匈奴第一次分裂(参见“五单于争立”)。东汉建武二十二年(公元46年)，匈奴因连年旱蝗，赤地千里，草木尽枯，人畜饥疫，
宋徽宗政和时的“限田”事件。乾兴限田失败后，土地兼并和隐田逃役的现象更加严重，而宋朝限田政策也发生了重大改变。徽宗颁发《政和令格》规定：品官之家在规定的占田限额之内，可免差役。又规定，一品限占百顷，二