中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
西夏职官六品封号。西夏语音“宜尼则”。西夏文《官阶封号表》中有“文孝敬东南姓官上原耐”称号。下有是直、惠行、惊救、略炉、遮蔽等5种。参见“官阶封号表”(1532页)。
景颇语音译，意为“叫寨子的人”。系指过去景颇族村寨中负责传达山官命令和通知有关全寨公共事务的人。到了给山官或傣族土司出负担时，就在全村寨各处呼喊;某家盖房需要大家帮助，也由他负责通知。山官划出若干水田
1849—1915清末蒙古族诗人。内蒙古伊克昭盟乌审旗沙尔里克苏木人。牧民拉卜杰子。19岁前在村塾学蒙文，通过自学，通晓汉文、藏文。20岁在巴拉珠尔公手下当书吏，因同情“独贵龙”运动，写诗赞美，受牵连
即“笃进”(1677页)。
清代直隶绿营的五镇总兵官之一。驻今河北省易县境。雍正八年(1730)，设泰宁协副将及守备以下等官。乾隆元年(1736)，裁该协副将，改设泰宁镇总兵官。直辖镇标：左营，设游击以下都司、守备、千总、把总、
见“科差”(1674页)、“丝料”(652页)。
契丹部族名。辽太祖神册六年(921)，以所俘※奚族民户所置，为太祖二十部之一。隶南府，置节度使统领，部族军属东北路兵马司(一作东北路女真兵马司)。
?—1766清代蒙古王公。喀尔喀札萨克图汗部人。博尔济吉特氏。※达延汗巴图蒙克后裔，贝勒卓特巴次子。初授闲散台吉，隶兄子贝勒诺尔布班第之左翼右旗。康熙五十六年(1717)，随清军征准噶尔部策妄阿喇布坦
见“耶律隆绪”(1320页)。
※西羌的一支。又称广汉白马羌。原居河湟地区。秦献公初立(前384)，欲复穆公之迹，兵临渭首(甘肃渭源)，诸羌畏秦之威，相率外迁，该部徙居广汉地区，与夷、氐杂处，故有“六夷、七羌、九氐”之说。东汉建武十